一台阻性负载测试发电机组在工作时，排气管向外部排废气的同时出现“喷"机油现象。该发电机组为直列泵6气缸电控柴油机，在试车起动后，由电控系统控制发动机怠速运转5秒钟后进人工作转速模式15r/mm,发动机在工作中没有异响，尾气排放正常，在停车时，怠速运转5秒钟后，发动机熄火。笔者结合检测维修过程，利用分析方法，找出引起故障的原因，为发动机组的维修提供参考依据，确保维修品质。
　　第一、废气涡轮增压器故障分析。将康明斯发电机组废气涡轮增压器拆下，发现空气进气端内部、增压器出气端口没有机油痕迹，但叶轮外缘磨损，废气进人涡轮端口没有机油痕迹，出气端口有机油痕迹。然后，拆卸排气歧管观测排气门头部，没有积累积碳。最后，拆卸进气歧管观测进气门头部，没有机油痕迹和积累积碳，阻性负载测试拆卸发动机1缸汽缸盖发现气缸套没有磨损。 　　第二、废气涡轮增压器机构。目前工程机械发动机上装配了废气涡轮增压器，其利用发动机排出的废气能量，驱动涡轮并带动与涡轮同轴的压气机高速旋转，压缩由空气滤清器过滤后的空气，使空气被压缩后增压进人发动机气缸内，这样可提高功率30％、50％，降低油耗5％左右，减少废气中CO、HC、CL粒等有害物的排放，有利于改善整机动力性能、经济性能及排放品质。
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